平台式脉冲激光焊接机是目前应用较为广泛的一种激光焊接设备，其具有焊缝狭窄、热影响区小、焊接速度快等优点，广泛应用于汽车制造、航空航天、电子通讯等领域。在使用平台式脉冲激光焊接机进行焊接时，不同的焊接材料和焊接要求需要使用不同的焊接参数。本文将详细介绍平台式脉冲激光焊接机的参数调整方法，帮助读者了解如何根据材料和要求调整合适的焊接参数。

加工件在高能激光束的作用下被快速加热，以高达 106 ～107 K/s 的加热速率将基材表面迅速加热到 105K 以上，通过氩气等惰性气体迅速冷却。但由于激光熔覆层与基体的物理性能存在差异，在这种快速加热和快速冷却的条件下就会产生较大的应力。当应力值超过熔覆层的屈服极限时就会产生裂纹。在实际加工中裂纹作为激光熔覆技术的主要缺陷，严重制约了激光熔覆技术的应用。​

激光熔覆是指以不同的填料方式，在被涂覆基体表面上放置选择的涂层材料，经激光辐照使之和基体表面的薄层同时熔化，并快速凝固后形成稀释度极低并与基体材料呈冶金结合的表面涂层，从而显着改善基体材料表面的耐磨、耐蚀、耐热、抗氧化及电气特性等的工艺方法，达到表面改性或修复的目的，既满足了对材料表面特定性能的要求，又节约了大量的贵重金属元素。激光熔覆冷却速度快，属于快速凝固过程，容易得到细晶组织或产生平衡态所无

Technavio市场研究分析师表示，未来几年全球激光熔覆设备市场将保持稳定增长，到2021年复合年增长率将超过8%。本行业研究报告表明，在预测期内，对附加修复（校正）处理的需求将对激光熔覆系统市场的增长产生积极影响。传统的镀膜工艺需要大量的热量将金属包裹在一起，还需要额外的校正处理，这将增加生产时间和操作成本。有鉴于此，将增加对产品工艺效率、性能和延长产品寿命的要求，激光熔覆技术在优化和提高产品

涡轮发动机叶片一般承受较大的工作应力和较高的工作温度, 且应力和温度的变化也较频繁和剧烈,此外还有腐蚀和磨损问题 ,其对工作条件的要求非常苛刻 , 因此要求叶片的加工精度很高。同时 ,为提高涡轮效率,涡轮叶片的表面形状通常设计成扭曲的变截面曲面, 形状复杂。因而 , 涡轮叶片的精确几何造型就成了涡轮加工的必要前提。涡轮叶片几何造型实质就是要找到一种既能有效地满足形状表示和几何设计要求 ,又便于形状信息和产品数据交换的数学方法来描述涡轮叶片曲面。​